名古屋国道維持第三出張所管内の床版上面増厚（ましあつ）補強が施された竜宮高架橋(2)上り他2橋において、RC床版内部の劣化状況を把握する床版内部の詳細調査を行い、補修詳細設計を実施しました。
古い基準で設計・施工された橋梁では、その後の交通荷重の増加などに対応して耐久性を高めるため橋梁の床版上面を鋼繊維補強コンクリート等で補強する増厚工法が用いられてきました。しかし、同工法が用いられた橋梁では旧床版と増厚部分の隙間に雨が入り込むなどして早期に最劣化する例が多数報告されています。交通量の多い名四国道である竜宮高架橋でも同様の劣化が確認されていたため詳細な調査を行うことになりました。
調査の結果、舗装面にはくぼみやへこみ（ポットホール）およびその補修部の再劣化、RC床版下面には漏水・遊離石灰を伴う床版ひび割れの大幅な進行が広範囲に確認され、増厚部と既設床版界面の水平はく離、床版の土砂化が懸念されました。調査は限られた夜間交通規制時間内での実施となるため、打音検査システムT.T.Carとシングルアイ工法を併用することで直接目視できない床版内部の水平剥離等の劣化状況を効率的に確認しました。