業務前の大正橋の側道橋はSLが見える橋として知られていましたが、老朽化が著しく、手当の必要は明らかでした。
EJECはまず現地調査を行い、性能評価・リスク評価を行い、撤去・架け替えの方向性を導きだしました。
次に、上流側の歩道が撤去されてしまうことになるため、代替の歩道の整備について検討しました。歩道を設けるためには、1）大正橋の桁に取り付ける案、2）橋脚梁を拡幅して取り付ける案、3）単独で新しい橋を設ける案がありましたが、予備設計をして比較を行った結果 2）の方法を選択し、下部構造の梁を拡幅して道路橋への添架を行うこととしました。
詳細設計では構造物本体の設計に加えて、風が強い場所であるため風よけのパネル（有穴折板）設置や裾隠しのパネル（道路側）を提案しました。あわせて大正橋（道路橋）の耐震性能照査を行い、補強方法の検討も行っています。

既設側道橋の撤去については、河川管理者との協議し、流路の付替えをした上でブレーカー破砕撤去を行う計画となりました。
施工時には、発注者・施工業者・設計者の三者での協議や、施工中に発生した課題に対する検討も行い、2018年4月に無事供用を開始しました。

なお、当社の業務ではありませんが、となりには旧橋橋台部およびトラス部材を利用した休憩スペースがあり、大正橋の歴史を示すパネルが展示してありますので、そちらにも寄ってみてください。